追蹤
Gigant auf der Strasse
關於部落格
引經據典、惡趣味跟說風涼話
  • 86598

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    1

    追蹤人氣

Comparison between TAMIYA & ZVEZDA M-13/40

 

  話說TAMIYA雖然一向以其王者氣派為我輩模型迷所折服─不管是產品品質之卓越還是題材選擇之叭逋,都足以令人驚歎─但近年來也不知是怎的,把舊產品加些有的沒的新料權充升級改版的案例不但越來越多,而且各升級版上市的時間間隔頗令人有日趨縮短的感覺。出模型時多發展一些衍生型分攤模具成本是好事,同一款東西換些零件改些地方升級改版再登場也不算壞事,不過這種事發生在田宮這種選擇新題材時好像難得考慮一下衍生型發展性,就算有考慮到也不知打鐵要趁熱的廠家身上,你總不免會認為,這民屋孃好的不學,倒是感染到威龍「升級升級再升級,聰明白金加懺悔」的歪風。
 
  故所以當M-13/40升級版的廣告打出來時,下官我呢是本已拿定主意無視之可也的。畢竟,想當年在泡魔力屋的時候,田宮這盒已經被唐老大譙了不知幾次,況乎我手上已經有了ZVEZDA的版本,而不久前在台大模型社的社展會場,又正巧看到學弟把兩家的M-13/40都組好擺在一塊,兩相比較之後頓知唐老大的詬罵有其根據在焉。不過就在上個週末,事態發生了嚴重的扭曲:某payling同學自己拎了一盒,大力鼓吹「六百多塊買金屬炮管加蝕刻片加新貼紙加平野義高的義大利兵人型加履帶外加送一台戰車,非常划得來」,接著照慣例,在吉欣櫃檯銀貨兩迄之後到外頭開盒驗貨,下官湊趣圍觀之餘,大為心動,於是本週五殺到吉欣時,自己也拎了一盒回家......
 
  以下照片就是ZVEZDA及TAMIYA兩家的比較,前者為灰色,後者為暗黃色。
 

  有稍微研究過義大利戰車模型的朋友大概都知道,ZVEZDA的M-13/40最大的問題是,當年廠商在蒐集資料時張冠李戴,用的是M-14/41的資料,而這兩者在外觀上最主要的差別就在於上圖所示的引擎蓋散熱口葉片方向──M-14/41與車身方向垂直,M-13/40則平行。儘管田宮此次升級版的車體上仍註明其模具年份為1974,但根據上回在台大會場所見,我想田宮其實有在模子上修改了不少──諸君,在舊版的田宮M-13/40上,這兩個散熱窗口是「實心」的哦!
  {附帶說明:根據SQUADRON的Italian Medium Tanks in Action一書,M-14/41與M-13/40在外觀上的差別主要有三處,除了散熱窗口方向已如前述外,M-14/41在底盤上靠近驅動輪處加裝了一片除泥刀,並將fender延長到與車身差不多,與早期M-13/40的fender類似(大多在北非登場的M-13/40採用的是只有車身長度三分之一左右的短fender)。ZVEZDA的「偽‧M-13/40」符合上開特徵,因此只要把它當成M-14/41來作就不致於吐血或離大譜了}
 

  可以看出兩家的產品在採寸上有點差別,田宮的底盤較為狹長。
 

  輪組分件也有些不同,田宮的路輪膠圈及輪轂外環(與膠圈交界處)都沒有糊掉,看得出模具保養整修的功力,儘管外環跟實物相較略顯太突出銳利了些,不過看在能適度誇張凸顯細部的份上是可以接受的。
 

  比較可惜的是兩家所提供的fender都是長條形的,比較代表性的北非戰場短fender反而不見蹤影,必須自行改造。不過我倒是原本就想弄一台長條型的早期M-13/40,加上灰綠色塗裝,重演當年墨索里尼在阿爾巴尼亞吃癟還帶仆街的光榮。田宮另一個升級改進的細節是車體前方檢修艙口上的把手(紅線指示處),提供了新的零件可供選擇,可將原本浮刻在車體上的把手削掉以新零件取代。
 

  兩家炮塔的粗略比較。
 

  底盤前緣裝甲的比較。之前比較兩家的成品時發現的問題是,田宮的底盤前緣裝甲相較於ZVEZDA的就明顯不夠突出,與實車照片比較後看來是ZVEZDA的突出程度較為擬真。不過這不算太大的問題。
 

  紅線所指的兩處位在底盤後緣的機構。這可能是ZVEZDA在考據上最大的硬傷之一:至少就我所見過的M-13/40及M-14/41照片,此處的外形都應該是田宮那種橢圓形的輪廓,而非有稜有角的菱形。
 
  至於其他附加的優點,諸如金屬炮管、新貼紙、車牌銘板/對空機槍瞄準鏡的蝕刻片、半連接式履帶、油桶和蝴蝶夾之類的新開模細部零件等等等等,也都足以為田宮新版M-13/40加分。
相簿設定
標籤設定
相簿狀態